Tremendas condiciones para la flota de The Ocean Race

Después de 48 horas de ver cómo crecían el viento y el mar, con rachas de más de 40 nudos y olas cercanas a los 7 metros, las condiciones comienzan a moderarse este domingo mientras la flota de IMOCA baja hacia el sur para meterse entre el Cabo de Hornos y la zona de exclusión de hielo.

El viento está ahora en un rango de 18-22 nudos y las olas son de 5 metros y van en descenso. Los IMOCA aún se mueven muchísimo, lo que dificulta la vida a bordo, pero la situación ha mejorado con respecto al día anterior.

Ahora hay muchas posibilidades de que el paso de Cabo de Hornos sea con vientos bastante moderados y condiciones muy cambiantes, lo que generará un escenario complicado tácticamente.

A pesar de las condiciones, y ya se trate de una primera travesía, una quinta o sexta, el Cabo de Hornos sigue siendo un hito emblemático en la carrera de un navegante.

En el trazado de este domingo, la flota se zambulle hacia el sur. Arrancaron el día en los 52 grados de latitud sur, y necesitarán bajar hasta los 56 grados sur para doblar Hornos este lunes.

El 11th Hour Racing Team va en cola de la flota y se encuentra más al oeste, mientras que el líder, el Team Malizia, es el barco más al este, 200 millas náuticas más cerca de Sudamérica.

Su equipo ha tenido más problemas con la vela mayor, lo que explica su ritmo más lento en comparación con sus rivales. pero están decididoz a doblar Cabo de Hornos y reincorporarse a la lucha por los puntos en el empujón final hacia Itajaí.

La situación era un poco más angustiosa a bordo del Biotherm, como explica Sam Davies. A medida que las condiciones se moderen, habrá tiempo para hacer las reparaciones necesarias y planificar la travesía al norte hacia Itajaí, pero primero hay que llegar al Cabo de Hornos, un hito icónico para todos los regatistas de The Ocean Race.

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