La flota The Ocean Race 2023 hacia el Cabo de Hornos

Los regatistas de la clase IMOCA han vuelto a la rutina en The Ocean Race. Después de las condiciones de récord que tuvieron el sábado y el paso por la puerta puntuable de la etapa 3 el domingo, la rutina diaria comienza de nuevo con el Cabo de Hornos a unas dos semanas de distancia.

Hay que recordar que el sábado los cuatro barcos superaron el récord de distancia de 24 horas de clase IMOCA. Pendiente de ratificación por parte del World Speed Sailing Record Council (Consejo del Récord Mundial de Velocidad), la nueva marca ahora la tiene el Team Holcim-PRB, que alcanzó un registro de 595,26 millas náuticas, muy cerca del récord absoluto de la regata que está en 602 millas náuticas y que fue establecido por el Team AkzoNobel en la última edición.

Los récords fueron impulsados por tripulaciones muy motivadas que empujaban con fuerza hacia la puerta puntuable de la etapa 3, con vientos casi perfectos y un estado de la mar relativamente plano.

El domingo por la noche horario UTC, el Team Holcim-PRB de Kevin Escoffier sería el primero en cruzar la línea situada en los 143 grados de longitud este, sumando otros 5 puntos y ampliando su ventaja en la clasificación.

El Team Malizia pudo superar el domingo al 11th Hour Racing Team en un igualísimo duelo para obtener el segundo lugar y ganar 4 puntos en la puerta. En el otro lado de esa igualada competición, el patrón del 11th Hour Racing Team, Charlie Enright, sabía que tenía mucho trabajo tratando de defenderse de Malizia.

El 11th Hour Racing Team se llevó 3 puntos en la puerta para retener el segundo lugar en la clasificación general, pero ahora solo un punto por delante del Team Malizia.

El cuarto clasificado, con 2 puntos, fue el Biotherm, pero casi de inmediato, el equipo de Paul Meilhat volvió a remontar en el tracker de la etapa 3.

El equipo había estado muy por detrás de Malizia y 11th Hour Racing Team para participar en la batalla final por la puerta de puntuación y, por lo tanto, pudo tener una visión táctica más amplia, posicionándose más favorablemente hacia el sur. Mientras Malizia y el 11th Hour Racing Team trasluchaban tras la puerta para llegar a una posición similar al sur, el Biotherm estaba repentinamente de vuelta en la partida.

Meilhat continuó diciendo que la previsión dice que las condiciones de viento favorables durarán un par de días más antes de que la flota se tope con un sistema de alta presión con condiciones mucho más ligeras: el próximo obstáculo en el camino hacia Cabo de Hornos.

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Se puede seguir la regata en www.theoceanrace.com y www.eurosport.com/sailing/