La Vela Oceánica y el Paris Dakar: Gestión de riesgo

Alain Gautier, vencedor de la Vendée Globe1992/93, Philippe Monnet, navegante oceánico y doble vencedor del Rally Dakar, Patrice Roynette, presidente de Mécénat Chirurgie Cardiaque y Xavier Gavory, responsable del departamento de participantes en el rally Dakar deASO, han debatido sobre los paralelismos entre las regatas de vela oceánica y el Rally Dakar. La mesa redonda ha sido moderada por el periodista Loïc Le Bras.

El tema de la incertidumbre y el riesgo asumido ha sido el primero que se ha puesto sobre la mesa. Philippe Monnet ha señalado el denominador común de deportes como la vela oceánica, los rallies en el desierto y el alpinismo, en los que no puedes precisar en absoluto lo que va a ocurrir, como sí que lo puede hacer un atleta que se prepara para una carrera de atletismo.

Alain Gautier ha destacado los paralelismos en la gestión de la máquina - el velero y el automóvil - que son la base de ambas competiciones, tanto en el mar como en el desierto. A este respecto se han explicado diferencias sustanciales entre la navegación a dos en regatas como la Barcelona World Race y los coches del Rally Dakar: en vela, ambos deben saber hacer cualquier cosa; en un coche, el piloto conduce y el copiloto se encarga de la navegación. “El equilibrio entre el ir a tope y navegar seguro es fundamental para lograr acabar e incluso ganar” ha manifestado Gautier secundado por Monnet.

Los aspectos de la seguridad han sido debatidos extensamente. Xavier Gavory ha explicado los procesos de selección del Rally Dakar, como imprescindibles para mantener la logística de la prueba dentro de unos límites gestionables y para mantener alto el listón de la seguridad: “Los participantes del Dakar realizan un sueño que preparan a veces 10 años antes […] Sin embargo es preciso mantener el nivel de las pruebas clasificatorias por el bien de todos.” A este respecto, Gautier y Monnet han señalado los paralelismos con los requisitos de calificación y seguridad de regatas como la Vendée Globe y la Barcelona World Race.

La gestión del sueño, la alimentación y el cansancio han mostrado diferencias y similitudes muy interesantes entre ambos deportes. Monnet, experto en ambos, ha explicado muchas anécdotas personales tanto en el mar como en el desierto y ha coincido con Gautier en el planteamiento personal frente al miedo: “Hay un miedo en momento de salir y otro por los accidentes […] pero el peor miedo es el de romper y tirar por la borda años de preparación.” En referencia a este factor, Gautier ha destacado la frustración de abandonar en regatas como la Vendée Globe y la Barcelona World Race que se celebran cada cuatro años.

El tema de la solidaridad que inspira a ambos deportes ha quedado de manifiesto con la intervención de Patrice Roynette. Ha explicado como su organización ha encontrado una magnífica plataforma en la vela oceánica y el Rally Dakar para realizar llamadas a la acción y salvar niños que precisan cirugía cardiaca para su supervivencia. Roynette mostró con satisfacción los objetivos logrados por su asociación, que ya ha salvado a más de 2.200 niños, y cómo gracias al proyecto de Inciatives-Coeur con Tanguy de Lamotte logró operar a 20 niños en la pasada Vendée Globe y seis en la Transat Jacques Vabre.

En efecto, la competición a vela en el océano y la motorizada en el desierto tienen mucho en común. Ambos deportes se proyectan como exponentes de los valores que hacen avanzar a la sociedad, y en esto estuvieron todos de acuerdo.