La III Barcelona World Race sigue con su preparación

La tercera edición de la Barcelona World Race, que organiza la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB), partirá el 31 de diciembre de la capital catalana. Los barcos escucharán el pistoletazo de salida a las 13.00 horas frente al Hotel W, para emprender una circunnavegación sin escalas de un total de 24.000 millas náuticas  (44.448 kilómetros), de Barcelona a Barcelona, dejando los cabos de Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos por babor (la izquierda) y rodeando la Antártida por estribor (la derecha). En tres meses, los navegantes pasarán por 12 zonas climáticas y tres océanos, además del Mar Mediterráneo.

Unos noventa días en que las parejas deportivas navegarán a bordo de barcos IMOCA 60, de 18 metros de eslora. Gigantes del mar largos como un camión de tres ejes, altos casi como un edificio de diez plantas. Su superficie vélica en rumbos portantes superaría tres pistas de tenis juntas. Y, sin embargo, cuentan con habitáculos interiores mínimos, de apenas diez metros cuadrados. Un espacio que en la Barcelona World Race tienen que compartir dos tripulantes durante tres meses, en condiciones extremas, con calor asfixiante en el ecuador, con frío que congela hasta las ideas en el Gran Sur, donde soplan vientos huracanados y olas gigantes barren la cubierta del barco.

Entre ocho y diez equipos estarán en la línea de salida. Para todos, el plan de preparación para la regata entra en la última fase mientras el reloj hace tic-tac.

El Neutrogena del barcelonés Guillermo Altadill y el chileno José Muñoz ha tenido bastante tiempo para prepararse. “El barco está listo. Podríamos cargar la comida y zarpar mañana”, asegura Altadill, para el que la Barcelona World Race es su asignatura pendiente. 

El barco Cheminées Poujoulat acaba de salir del astillero y ahora está listo para emprender las pruebas de navegación. A bordo, los experimentados Bernard Stamm y Jean Le Cam suman nada menos que seis participaciones en la Vendée Globe, nueve vueltas al mundo y sesenta travesías transatlánticas. Pero será la primera vez que este suizo y este francés, estos dos monstruos de la vela oceánica, compartan barco…

El Hugo Boss de Alex Thomson y Pepe Ribes, en cambio, sigue en el astillero en modo refit. “¿Si estamos preparados para la Barcelona World Race? –se pregunta el conocido navegante británico-. Estamos llegando a ese punto. Estamos entrenando y haciendo lo que hay que hacer para competir con éxito. Estamos ansiosos ante la salida”.

Los catalanes Aleix Gelabert y Dídac Costa, primerizos en una vuelta al mundo, acaban de celebrar la botadura oficial de suOne Planet, One Ocean, que navega con el apoyo de la firma Pharmaton y con una importante misión científica de la mano de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO. La próxima semana se embarcarán en las últimas pruebas de navegación antes del gran día.

Este jueves el GAES Centros Auditivos se presentará oficialmente. Anna Corbella y Gerard Marín encaran la última fase de preparación para la que será, para ambos, su segunda vuelta al mundo, aunque con compañeros distintos. Tienen previsto hacer el último gran test de navegación la próxima semana, para acabar de ultimar detalles.

El equipo de Jörg Riechers y Sébastien Audigane pronto dará noticias de su nuevo barco y patrocinador. “Hacemos un buen equipo y tendremos un buen barco, estamos satisfechos”, ha manifestado Riechers.

Los polacos Zbigniew “Gutek” Gutkowski y Maciej “Magic” Marczewski formalizarán su inscripción para la Barcelona World Race en las próximas semanas, cuando anunciarán su patrocinador y el nombre que darán a su barco, en el que han navegado prácticamente a diario durante los últimos cuatro meses y que ahora está siendo sometido a un refit.

Pero no sólo los equipos participantes en la Barcelona World Race se están preparando para la vuelta al mundo a dos sin escalas. Junto a los navegantes, miles de personas tomarán la salida de la regata a través de The Game, que este año llega con interesantes mejoras.