Los líderes de la Barcelona World Race recuperan el ritmo
Hacia el Cabo Leeuwin
Los líderes de la Barcelona World Race recuperan el ritmo de regata, siguiendo la ruta más directa a la longitud del Cabo Leeuwin, por donde se espera que pase el Cheminées Poujoulat en unos dos días.
La política conservadora de Bernard Stamm y Jean Le Cam parece haber dado sus frutos: la borrasca ha cruzado por delante de ellos y está ahora a unas 500 millas al SE, dejando a los líderes navegar con vientos del SW de entre 25 y 30 nudos y avanzando a buen ritmo hacia el Este, aunque todavía con mar agitada con oleaje de 6-7 metros.
El Neutrogena, unas 180 millas atrás, cruzaría el siguiente "Gran Cabo" unas 13 horas después que elCheminées Poujoulat.
Esta mañana el GAES Centros Auditivos está pasando la longitud de las islas Kerguelen, tras una ajetreada noche de trasluchadas tanto para Anna Corbella y Gerard Marín como para el Renault Captur. Ambos barcos siguen a una distancia de 280 millas el uno del otro, y aunque el anticiclón se ha movido al Norte ambos tienen viento del Oeste, trasluchando de empopada para seguir el límite de la zona de exclusión antártica.
La vida parece sencilla a bordo del We Are Water, navegando de través a unos 13 nudos en vientos del Norte moderados.
Sin embargo, para el One Planet One Ocean & Pharmaton y el Spirit of Hungary, las condiciones son menos clementes, con un viento del SE que trae viento de cara de entre 15 y 20 nudos, olas de entre dos y cuatro metros y bajas temperaturas. Ambos están básicamente en el mismo sistema, después de que el One Planet, One Ocean & Pharmaton perdiera más de 200 millas de ventaja en las últimas 24 horas metido en una cuña anticiclónica, y ambos se enfrentan a unas 48 horas de condiciones desagradables.
http://www.barcelonaworldrace.org/
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