El Renault Captur vuelve a la regata

Tras su parada técnica en Wellington El Renault Captur vuelve a la regata

Bajo la influencia de una gran depresión que les adelantará al principio de la tarde, el Cheminées Poujoulat avanza con entre 35 y 40 nudos de viento del NO y una mar de 6 a 10 metros, que alcanzará los 12 metros. Habiéndose ralentizado la pasada noche hasta los 15 nudos, Bernard Stamm y Jean Le Cam enfilan hacia el cabo de Hornos, donde se les espera el 24 de febrero a mediodía.

La lucha entre el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos obliga a ambos rivales a mantener un ritmo elevado, de 15 a 17 nudos. Tienen 20 millas de separación lateral norte-sur y la diferencia de 14 millas no les da ningún respiro al tiempo que un pequeño frente les alcanzará esta tarde, con vientos más fuertes del NO, de 25 a 30 nudos.

Los centros anticiclónicos frente a las costas de Nueva Zelanda frenan a los barcos de alrededor. Más afectado, el We Are Water abre el sistema, y el One Planet, One Ocean & Pharmaton lo cierra. La diferencia entre los dos barcos, separados por 240 millas, podría reducirse más. El Spirit of Hungary, llevado por un frente frío que subirá de 25 a 30 nudos, podría ganar terreno a sus contrincantes.

http://www.barcelonaworldrace.org/

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