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Mostrando Noticia de Regatas miércoles, 18 de marzo de 2015 
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El Cheminées Poujoulat tiene viento ligero

Barcelona World Race El Cheminées Poujoulat tiene viento ligero

El Cheminées Poujoulat tiene viento ligero esta mañana, con un rumbo este un poco incómodo. Se ha visto obligado a virar porque el centro del anticiclón estaba justo delante de él. Estaba virtualmente ciñendo en el eje norte-sur, con cada vez menos viento. Bernard Stamm y Jean Le Cam navegaban apenas a entre cinco y siete nudos esta mañana. Esta virada les llevará de nuevo hacia viento del NE más fuerte, con Gibraltar a 1.100 millas por delante.


El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos van más rápido y estan recortando millas, navegando en los alisios del NE. Guillermo Altadill y José Muñoz tienen un rumbo ligeramente más oeste, 400 millas al Sudoeste de las islas de Cabo Verde. La separación entre los dos barcos es todavía de unas 200 millas y el Neutrogena entrará antes en un régimen de viento más fuerte, ciñendo contra alisios de 16 nudos del Nordeste.


El We Are Water es el barco más rápido de la flota ahora y han conseguido distanciarse 30 millas por delante del One Planet, One Ocean & Pharmaton.  El We Are Water está ahora más al oeste que su rival, navegando con 12 nudos de viento del Sudeste. Están a unas 100 millas al sur de la latitud de Salvador de Bahía. Por delante, las calmas ecuatoriales se están ensanchando, de modo que ambos barcos pueden tener un paso más difícil y lento que el de los tres barcos de cabeza.


El RenaultCaptur, en sexta posición, tiene 10 nudos de viento Sudoeste a Oeste, a sólo 400 millas de la costa. Siguen siendo condiciones muy ligeras y variables. 


Y el Spirit of Hungary está haciendo un buen VMG (Velocit Made Good: Velocidad hacia el punto de destino) esta mañana con 20 nudos de viento del Noroeste. Conrad Colman escribió anoche:


"Un día resplandeciente con un sol radiante en el Atlántico Sur. Navegamos de través con viento de 25 a 30 nudos bajo un cielo azul pálido, con la espuma de mar que lanzamos por la proa como únnicas nubes. Cargar en una bola de espuma de mar hace que salir a cubierta sea mojado, pero hay un aspecto positivo. Dado que las finas gotas van continuamnte a sotavento, nos acompaña nuestro propio arco iris privado... un recordatorio siempre presente de que hemos dejado atrás los oscuros días del Sur profundo".


"Esta mañana nos ensordeció un Hercules de la base de la Royal Air Force [fuerza aérea británica] en las islas Malvinas. Los chicos habían salido a su vuelta de rutina y bajaron a mirar cuando nos vieron. Tuvimos una buena charla por VHF y nos felicitamos unos a otos por nuestro buen aspecto, uno como gran pájaro del cielo y el otro como una pequeña mancha en cabeza de una blanca y espumosa línea a lo largo del mar sacudido por el viento".


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