Cuando nos acercamos a atracar al muelle, sin viento, nos acercaremos:
Formando un ángulo entre 15º y 20º. Formando un ángulo entre 10º y 15º. Formando un ángulo entre 30º y 40º. Formando un ángulo entre 20º y 30º.
Una corriente de popa:
Deja al buque sin velocidad. Resta velocidad al ancla. Añade velocidad al buque. Atraviesa al barco proa al viento.
Con el yate abarloado a un muelle debemos prestar especial atención a:
Las drizas El ancla La botavara Las crucetas
Si estamos atracados de costado al muelle, proa al viento y a la salida, la maniobra de salida podría ser:
Abrir la popa al muelle con el spring de popa y dar avante. Abrir la popa al muelle con el spring de proa y dar atrás. Abrir la proa al muelle con el spring de popa y dar avante. Abrir la proa al muelle con el spring de proa y dar avante.
Para atracar una embarcación de costado babor al muelle, con viento de tierra, o sea, del atraque, tomando consideración la obra muerta de la proa, se entrará al atraque:
Con un ángulo menor de lo normal y dar primero la amarra de popa. Seguidamente avante. Paralelo al muelle y el viento nos aconchará. Perpendicular al muelle y dar las dos amarras popa y proa al mismo tiempo. Seguidamente avante. Con un ángulo mayor de lo normal y dar primero amarra de proa. Seguidamente atrás.
