Un buque de eslora inferior a 50 metros y fondeado, exhibirá de noche:
Luz blanca 360º a popa Luz blanca 360º a proa Luz blanca 360º en palo Cualquiera de las anteriores
En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca se mantendrán apartados de la derrota de un...
Aerodeslizador. Buque con capacidad de maniobra restringida. Buque de vela. Hidroavión amarrado.
Las embarcaciones de vela en navegación de eslora inferior a 7 mts. llevarán:
Una luz blanca Luces de costado, luz de alcance y dos luces en el tope, verde la superior y roja la inferior Luces de costado y una luz de alcance Luces de costado, luz de alcance y dos luces en el tope, roja la superior y blanca la inferior
Si estamos cerrados en niebla, al caer a estribor emitiremos
No se debe emitir nada. 3 pitadas cortas. Una pitada corta. Dos pitadas cortas.
Según el Reglamento Internacional, para la prevención de abordajes en la mar, un buque de vela es, todo buque:
Que navega a vela y siempre que no esté utilizando su máquina Que tenga las velas desplegadas Velero Que navega a vela aunque vaya también con su máquina en marcha
Navegando de noche avistamos un buque con tres luces verdes formando un triángulo y en centro una luz blanca. Se trata de:
Buque limpieza de minas. Buque con capacidad de maniobra restringida. Buque sin gobierno. No son ciertas A, B y C.
¿Qué deberá hacer un buque que tiene preferencia, en caso de existir riesgo de abordaje?
Cambiar de rumbo y velocidad si el otro no lo hiciese. Dar las pitadas reglamentarias para que se aparte la otra embarcación. Comunicar vía VHF con el otro buque para advertirle del peligro. Mantener siempre rumbo y velocidad, puesto que no está obligado a maniobrar.
¿Qué señal puede realizar un buque para llamar la atención?
Cinco pitadas cortas y rápidas La bandera NOVEMBER de Código Internacional de Señales Dirigir un haz de luz hacia el peligro Llamaradas dentro de un cubo
¿Qué tránsito no estorbarán los buques de eslora inferior a 20 m. o los de vela en canales angostos?
Un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto. Buques de más de 20 m. de eslora. Buques de propulsión mecánica. Un buque que adelante.
Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica por el costado de estribor con riesgo de abordaje. ¿cuál de ellos deberá maniobrar?
El de menor eslora, según la, Regla 18. El de propulsión mecánica por ser a motor. El de vela por alcanzar al; otro. El de propulsión mecánica por ser alcanzado por su costado de estribor.
Un buque de propulsión mecánica en navegación y de 100 m. de eslora, está obligado a llevar...
Tres luces blancas todo horizonte, las luces de costado y la luz de alcance. Un tope de proa, un tope de popa más alto que el de proa, las luces de costado y la luz de alcance. Un tope de proa, un tope de popa más abajo que el de proa, las luces de costado y la luz de alcance. 3 luces blancas todo horizonte, 2 luces rojas todo horizonte, las luces de costado y la luz de alcance.
Se considerará que existe riesgo de abordaje cuando...
La demora de un buque que se aproxima no varía en gran medida. Un buque hace grandes cambios de rumbo. La demora de un buque que se aproxima se dirige cada vez más a la proa del barco. Un buque hace variaciones de rumbo inferiores a los 5º.
Un yate varado de 11,5 m. de eslora, mostrará las marcas...
Dos esferas negras. Ninguna marca. Una bola negra. Un bicono negro.
Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no es de peligro y necesidad de ayuda?
La señal 'NC' del Código Int. de Señales. Señal acústica o luminosa formada por, 3 puntos, 3 rayas y 3 puntos. Las banderas 'MD' del Código Int. de Señales. Cohetes o bengalas rojas.
Obligaciones entre categorías de buques: cuando dos buques se aproximan con riesgo de abordaje deberá gobernar:
El buque con capacidad de maniobra restringida a otro restringido por su calado. El buque de pesca al buque de vela. El buque con capacidad de maniobra restringida al buque de pesca. El buque de vela al buque de pesca.
