Las 'pitadas cortas' deben tener una duración aprox. de...
Medio minuto. 1 minuto. 5 seg. 1 seg.
Todo buque que está siendo remolcado dentro de una zona de visibilidad reducida deberá emitir, después de la señal emitida por el remolcador...
Dos pitadas largas. Una pitada larga seguida de tres cortas. Una pitada corta seguida de dos largas. Cuatro pitadas cortas.
¿En cuál de los siguientes supuestos se considerará que existe riesgo de abordaje?
Cuando al llamar al otro barco por el VHF, no conteste. Si la demora de un buque que se aproxima varía de forma rápida. Cuando haya cerca un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida. Cuando exista alguna duda.
¿A qué tipo de barcos se aplica el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes?
A todos de un tonelaje superior a las 500 TRB. A todos ellos. A los deportivos. A todos los de pesca y a los mercantes.
Se considera que hay riesgo de abordaje, cuando:
La demora aumenta y la distancia al otro barco disminuye. La demora disminuye y la distancia al otro barco es constante. La demora y la distancia al otro barco disminuyen. La demora es constante y la distancia al otro barco disminuye.
De noche divisamos dos luces rojas en la misma vertical y, debajo de ellas, una luz verde. ¿De cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?
Una embarcación varada. Un buque con capacidad de maniobra restringida. Un buque sin gobierno. Un pesquero faenando.
Cuando dos buques de propulsión mecánica, se hallan en la situación de cruce, la maniobra será:
Maniobra el que ve al otro barco por babor. Maniobra el que ve al otro barco por estribor. Los dos caerán a estribor. Los dos caerán a babor.
Navegando, oímos que un buque que está a la vista, emite una pitada corta. ¿Cuál es su significado?
Que cae a su babor. Que está dando avante. Que debe izar una marca bicónica. Que cae a su estribor.
Si divisamos por nuestra proa un buque de grandes dimensiones y estamos en un barco de vela pero navegando a motor, debemos...
Caer a babor. Caer a estribor. Esperar para evaluar la situación adecuadamente y más tarde caer a la banda de tierra. Es indiferente la maniobra que realicemos, siempre y cuando sea una maniobra clara.
¿Qué tipo de buque exhibe de noche dos luces rojas en línea vertical, y más abajo, y un poco a la izquierda, otra luz roja?
Con capacidad de maniobra restringida. Pesquero no de arrastre. Sin gobierno con arrancada, visto por babor. Restringido por su calado.
Avistamos tres luces verticales: roja, blanca y roja, y otra más baja a la derecha roja. Se trata de un...
Buque restringido navegando. Remolcador con su remolque. Ninguno de los anteriores. Buque varado.
Con niebla espesa, oímos dos pitadas largas, repetidas de vez en cuando. ¿Cuál es su significado?
Buque de propulsión mecánica navegando. Buque sin gobierno parado. Buque que está restringido por su calado navegando. Buque de propulsión mecánica parado.
En caso de ver por nuestra proa las dos luces de tope de un barco enfiladas y/o las dos luces de costado por nuestra proa, se considerará como situación de...
Las respuestas B y C son igualmente válidas. Alcance. Cruce. Vuelta encontrada.
Avistamos un buque que muestra tres esferas negras en vertical, es un:
Buque varado Buque sin gobierno Buque restringido por su calado Buque con capacidad de maniobra restringida
¿Qué luces debe exhibir de noche un barco a vela?
Luz de tope, costados y alcance. Ninguna respuesta anterior es correcta. Dos luces todo horizonte roja y verde. Luces de costado y alcance.
