En un canal angosto el buque que navega a vela y el de eslora inferior a 20 m.:
Tendrá que maniobrar a todos los barcos mayores que él Tendrá que maniobrar en los casos que se contempla igual que en mar abierto No estorbará el tránsito de buques que sólo puedan hacerlo por el canal angosto Tendrá preferencia y deberá ser maniobrado
¿Qué marca identifica un barco de remos?
Una bola negra. No debe mostrar ninguna marca. Un cono con el vértice hacia abajo. Un cono con el vértice hacia arriba.
¿A qué tipo de embarcaciones se aplica el Reglamento Internacional de Prevención de Abordajes?
A todo tipo de buque. A las embarcaciones deportivas. A todas las embarcaciones de un tonelaje superior a 500 TRB. A todas las embarcaciones de pesca y a los buques mercantes.
Un buque muestra, esfera, bicono, esfera, negros, en vertical: más abajo y a la izquierda, dos esferas en vertical, y a la derecha dos biconos en vertical. Es un:
Buque dedicado a la limpieza de minas Buque con capacidad de maniobra restringida Buque varado Buque dedicado a operaciones submarinas con obstrucción
En una situación de cruce, ¿cuál de los siguientes barcos deberá maniobrar?
El que esté por la banda de babor del otro. La embarcación de menor tonelaje. La embarcación de mayor eslora. El que esté a sotavento.
Además de las luces de costado, de la luz de alcance, los buques a vela en la navegación, podrán exhibir en el tope del palo, dos luces todo horizonte en línea vertical:
Roja la superior y blanca la inferior. Verde la superior y blanca la inferior. Verde la superior y roja la inferior. Rojo la superior y verde la inferior.
Un buque de vela alcanza a otro de propulsión mecánica por el costado de babor con riesgo de abordaje, ¿cuál de ellos debe maniobrar?
Siempre el de mayor eslora El de propulsión mecánica, ya que es a motor El de vela, ya que alcanza al otro El de menor tonelaje
Para cruzar un 'dispositivo de separación de tráfico' se debe:
Cruzar lo más perpendicularmente posible a la dirección general del tráfico. No se puede cruzar, salvo caso de emergencia. Cruzar con el menor ángulo posible con la dirección general del tráfico de forma que sigamos un rumbo lo más parecido posible al resto de barcos que navegan siguiendo la dirección general del tráfico. Se puede cruzar sin ningún tipo de restricción pues solo sirven para separar tráfico en direcciones opuestas.
Cerrados en niebla escuchamos dos pitadas cortas, por lo que se trata de un buque que:
Cae a babor Está parado Está sin arrancada Cae a estribor
¿Cuál de las siguientes opciones define un 'buque sin gobierno'?
El buque que tiene una avería en el motor. El buque fondeado. El buque que es incapaz de maniobrar. El buque que ha desarbolado.
¿A partir de qué ángulo puede empezar a verse la 'luz de tope' ?
12º a popa del través. 20º a popa del través. 22,5º a popa del través. 65º a popa del través.
¿Qué duración deberán tener los destellos emitidos como complemento a las pitadas reglamentarias realizadas al estar dos barcos a la vista el uno del otro marcando su intencionalidad?
Diez segundos. Un minuto. Medio minuto. Un segundo.
¿Por qué banda deberemos pasar si al entrar a puerto nos encontramos una draga que exhibe una esfera, un rombo y una esfera en lo alto, dos esferas por babor y dos rombos por estribor?
Por la de las dos esferas. Por la de los dos rombos. Las dragas sólo llevan esta señal en alta mar. Por cualquier banda.
¿Qué marca debe mostrar de día un buque sin gobierno?
Tres esferas negras en la misma vertical Un cilindro negro Dos esferas negras en la misma vertical Una esfera negra
Cuando un barco de vela navega simultáneamente a vela y a motor, a efectos del reglamento de abordajes:
Es un barco de motor Es un buque de propulsión mecánica Es un barco polivalente Es un barco de vela
