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Jueves, 28 de Marzo de 2024
 
Test de examen

Si de día divisamos un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:

Una embarcación navegando a vela y motor.
Un remolcador.
Un pesquero faenando.
Un buque restringido por su calado.

Entre dos veleros que se encuentran a la vista recibiendo el viento por bandas distintas y existiendo riesgo de colisión, ¿cuál deberá seguir a su rumbo?

El que recibe el viento por Er.
Los dos meterán el timón a Er.
El que recibe el viento por Br.
Siguen los dos igual, tomando precauciones.

Navegamos cerrados en niebla y oímos una pitada larga seguida de cuatro cortas, se trata de...:

Un buque sin gobierno con arrancada.
Una embarcación de pesca con las redes enganchadas.
Una embarcación de práctico con arrancada.
Un remolcador y el buque remolcado.

¿Qué marca identifica a un pesquero faenando al arrastre?

Dos conos unidos por sus vértices.
Dos marcas bicónicas.
Dos cilindros en línea vertical.
Dos bolas negras en línea vertical.

¿Qué barco deberá mantenerse apartado de la derrota del otro en el caso de producirse una situación de alcance?

El buque alcanzado.
El buque que alcanza.
Ambos buques deberán maniobrar.
Dependerá del tonelaje de ambos buques.

Un pesquero no de arrastre que tenga sus artes extendidas horizontalmente más de 150 metros, mostrará además de las reglamentarias, las siguientes luces:

Dos todo horizonte en vertical, roja sobre blanca, y en la dirección del arte, una blanca todo horizonte
Dos todo horizonte en vertical, roja sobre verde, y en la dirección del arte, una roja todo horizonte
Dos todo horizonte en vertical, verde sobre blanca y el la dirección del arte, una blanca todo horizonte
Dos todo horizonte en vertical, blanca sobre roja, y en la dirección del arte, una blanca todo horizonte

Navegando, oímos de un buque que está a la vista, una pitada corta. ¿Cuál es su significado?

Que cae a su Er.
Que cae a su Br.
Que debemos caer a Br.
Que está dando avante.

Navegamos por un canal estrecho o paso angosto. ¿Cómo debemos hacerlo?

Pegados a la orilla de estribor.
Por el centro del canal.
Pegados a la orilla de Babor.
Aumentar la velocidad para cruzarlo lo más rápido posible.

Un buque de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de:

Un buque de pesca en navegación.
Un buque de vela.
Un buque de guerra.
Otro buque de propulsión mecánica.

¿Cómo se debe cruzar un dispositivo de separación de tráfico?

Con un rumbo aproximado a los 45º de la dirección de la corriente de tráfico.
Con un rumbo lo más paralelo posible a la dirección de la corriente de tráfico.
Con un rumbo aproximado a los 90º de la dirección de la corriente de tráfico.
Con un rumbo comprendido entre 10º a 20º de la dirección de la corriente de tráfico.

En un barco con hélice levógira, parado, al dar marcha atrás con el timón vía, la popa cae a:

Cualquier banda
Estribor
Babor
Ninguna banda

Queremos indicar a otro buque que se aproxima que vamos a meter a babor. Emitiremos...

Dos pitadas cortas.
Una pitada larga y una corta.
Una pitada corta y una larga.
Una pitada corta.

La luz amarilla proyectada en un arco de 135º, visible por la popa hasta 67,5º contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina

Luz de tope de popa.
Luz de popa.
Luz de remolque.
Luz de alcance.

¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de vuelta encontrada entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

El de vela.
Los dos, cayendo ambos a estribor.
El de propulsión mecánica.
El que recibe el viento por babor.

¿Que significa una pitada corta en las señales de maniobra y advertencia?

Estoy dando atrás.
Caigo a babor.
Estoy parado.
Caigo a estribor.

 
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