El One Planet, One Ocean & Pharmaton se coloca cuarto

Estar cerca del final no implica relajación, y menos en los últimos compases del Atlántico. Bernard Stamm y Jean Le Cam, líderes de la Barcelona World Race a bordo del Cheminées Poujoulat, se están teniendo que esforzar al máximo navegando con chubascos los últimos días. También navegan en ceñida sus perseguidores, el Neutrogena y el GAES Centros Auditivos en los alisios del NE, con un incómodo mar cruzado. Navegar en ceñida no es precisamente el mejor rumbo para un IMOCA 60, y menos aún cuando el barco carga la fatiga de más de 20.000 millas de regata alrededor del mundo. Las ganas de llegar al final en Barcelona se deben aparcar y priorizar el cuidado del material. No se puede comprometer todo el trabajo de una regata en la recta final.

El Cheminées Poujoulat viró ayer y se dirige al ENE. Tiene bastante viento, de entre 18 y 20 nudos, y su velocidad es de unos 15 nudos. Están al sudoeste del anticiclón de las Azores que se está formando en las costas portuguesas. Pasarán entre Canarias y Madeira, y conforme avancen hacia el Este, mejor será el ángulo del viento que reciban. El viento soplará del Noreste e irá rolando al Norte y al Noroeste, con mejor ángulo para el líder de la flota.

El Neutrogena de Guillermo Altadill y José Muñoz está ya dejando atrás Cabo Verde, inmerso en los alisios del NE. Se dirige al Norte con un rumbo más noreste que el del GAES Centros Auditivos de Anna Corbella y Gerard Marín, unas 200 millas atrás. Las condiciones son bastante constantes en cuanto a fuerza de viento, pero no es, obviamente, el ángulo de navegación más cómodo para ninguno de los dos dúos. Corbella lo explicaba en un email: "Ceñir, ceñir y ceñir... y tenemos un mar horrible que no nos deja hacer casí ángulo. Vamos en tre 55º y 60º del viento real si no queremos que el mástil atraviese la cubierta. Con la fatiga que arrastra el barco hay que levantar un poco el pie del acelerador con estas condiciones. Suerte que es la recta final..."

Empate técnico

La batalla entre el One Planet, One Ocean & Pharmaton y el We Are Water continúa más abierta que nunca. Aleix Gelabert y Didac Costa han conseguido esta mañana arrebatarle la cuarta posición a los hermanos Bruno y Willy Garcia. La situacion es prácticamente de empate técnico con apenas unas millas de distancia y navegando uno al lado del otro. Tienen viento del Sudeste de entre 15 y 16 nudos y su velocidad es de unos 15 nudos de media. Ambos barcos tendrán condiciones más ligeras en las próximas horas conforme se acerquen a las calmas ecuatoriales. A pesar de la amistad y camaradería que les une, ambos están poniendo toda la carne en el asador. "Seguimos con el barco al 100% de su potencial", escribían Gelabert y Costa desde el One Planet, One Ocean and Pharmaton. "Este cuerpo a cuerpo con el We Are Water nos tiene muy entretenidos y navegamos con la misma intensidad que el primer día de la regata", reconocían.

El Renault Captur ha concluido su ruta oeste y ha virado esta mañana hacia el Noreste. Jörg Riechers y Sébastien Audigane siguen teniendo c ondiciones complicadas, con viento ligero e inestable fruto de una zona de altas presiones.

Por último, el Spirit of Hungary tiene entre 20 y 22 nudos de viento del Noroeste. Esto significa viento en contra para Nandor Fa y Conrad Colman, condiciones bastante duras que están sabiendo aprovechar para avanzar hacia el Noreste entre 11 y 12 nudos.

Clasificación provisional 19 marzo 2015 14.00 horas UTC

1. Cheminées Poujoulat (B. Stamm - J. Le Cam) a 1.333,3 millas de la llegada


2. Neutrogena (G. Altadill - J. Muñoz) a 982,9 millas del líder


3. GAES Centros Auditivos (A. Corbella - G. Marín) a 1.124,5 millas del líder


4. One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert - D. Costa) a 2.076,9 millas del líder


5. We Are Water (B. Garcia - W. Garcia) a 2.089,8 millas del líder


6. Renault Captur (J. Riechers - S. Audigane) a 3.460,0 millas del líder


7. Spirit of Hungary (N. Fa - C. Colman) a 4.693,4 millas del líder

Retirado: Hugo Boss (A. Thomson - P. Ribes)

http://www.barcelonaworldrace.org/