Las Paradas Técnicas de la Transat Jacques Vabre
No tienen penalización
Las Paradas técnicas que tuvieron lugar en los últimos días no están sujetos a una pena, ya que están permitidas. En el Anuncio de Regata de la Transat Jacques Vabre, se dice claramente: "Durante la carrera, un barco puede atracar o fondear y recibir asistencia", pero bajo ciertas condiciones.
Para obtener ayuda, el patrón estará obligado a solicitar a la dirección de desplazamiento (VHF, Inmarsat C, teléfono). Después de ponerse de acuerdo sobre el lugar del juicio de las reparaciones, el barco puede ser remolcado o poner el motor para entrar o salir del puerto. Cuando el barco ha terminado sus reparaciones para reanudar la carrera, que puede ser remolcado desde el motor o en un pre-acuerdo con la carrera si se puede demostrar que la distancia a resultado global como un remolque o caminar el motor no ha promovido el avance de la embarcación hacia la línea de meta.
Por lo tanto, varios equipos pararon para reparar sus velas, el azafrán ... En función del presupuesto de la embarcación, estas paradas son más largos o más cortos. Para actual, Macif y PRB esta mañana, por ejemplo, la parada en boxes sólo duró un par de horas, los equipos técnicos ya están desplegados en el lugar en el momento de la llegada del buque. Pequeños presupuestos, los llaman a la solidaridad de la gente de mar (Hacia un mundo sin SIDA, BET 1128, 11 Hour Racing), y funciona, incluso si se necesita más tiempo!
Pequeña mancha en ruta:
Sólo MOD70 Multi y 50 se les permite usar un router para la carrera (reglas de la clase). El IMOCA y Class 40 gestionar su propia elección de ruta después de recibir archivos de tiempo.
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