El líder, el Cheminées Poujoulat, continúa teniendo viento fuerte

Tan pronto ha salido de una borrasca activa, el Cheminées Poujoulat ya está en frente de un nuevo sistema propicio. Pero la clave para el líder es están en el límite anterior, de modo que deberían tener buenas condiciones de velocidad para ir hacia el Este. Para esta tarde tendrán 30-35 nudos y buen estado de la mar. Alrededor de mañana a mediodía deberían llegar a la mitad del Pacífico, con 2100 millas restantes hacia el Cabo de hornos, que podrían rodear el 24 de febrero.

Los tres mosqueteros, Neutrogena, GAES Centros Auditivos y Renault Captur, tienen el mismo motor de viento del oeste, algo menos intenso para el Neutrogena, que esta mañana tiene una ventaja de 80 millas frente al GAES Centros Auditivos. El Neutrogena ha cruzado enfrente del GAES Centros Auditivos, de modo que esta ventaja es realista, aunque Anna Corbella y Gerard Marín son más rápidos esta mañana.

Guillermo Altadill y José Muñoz cruzaron el antimeridiano a medianoche. El GAES Centros Auditivosestaba a punto de hacerlo a las 05:00 UTC (06:00 en Barcelona), así que la diferencia es de unas seis horas.

El Renault Captur sigue manteniendo la presión sobre los dos barcos que tiene delante. Jorg Riechers ySébastien Audigane son los más rápidos de la flota esta mañana con una media de 18,2 nudos.

El We Are Water debería tener mejor intensidad de viento esta tarde-noche, y continuará su marcha a lo largo de la zona de exclusión antartica. Mientras tanto, el One Planet One Ocean & Pharmaton y el Spirit of Hungary están cabalgando sobre la misma borrasca, centrada entre las latitudes 58º y 60º S. Nandor Fa y ConradColman han tenido entre 35 y 40 nudos, y 700 millas por delante tienen al One Planet, One Ocean & Pharmaton con entre 20 y 25 nudos, que crecerán hasta los 35 hoy.

http://www.barcelonaworldrace.org/