Navegamos al Ra = S41 E con desvío = 1º NE, dm = 5º NW y obtenemos simultáneamente marcación Faro Malabata por la Proa y demora aguja de Faro P.Paloma 031º, la situación será:
l= 35º52,9'N l= 005º49,8' W. l= 35º49,0'N l= 005º50,3' W. l= 35º50,0'N l= 005º48,0' W. l= 35º48,0'N l= 005º50,0' W.
Navegando al rumbo de superficie 065º, con un viento de Levante que nos abate 8º, al cruzar la oposición del faro de I. Tarifa Pta. - Cires, observamos que el faro de Pta. Carnero tiene una marcación de 45º por babor. ¿Cuál será la situación?
l = 35º 56' N L = 005º 35' W l = 35º 56,2' N L = 005º31,2' W l = 35º 54,2' N L = 005º 28,4 W l = 35º 58' N L = 005º 33' W
Calcular el Rv para pasar a 3' al N/v de Pta. Malabata desde un punto situado en l = 35º 58' N y L = 005º 42,7' W. Hay un viento del E que produce un abatimiento de 3º.
199º 188º 194º 190º
Un barco está en la oposición de los faros de Pta. Alcázar y Pta. Carnero, y a la vez está en la enfilación de los faros de Pta. Paloma y de I. de Tarifa. ¿Cuál será su situación?
l = 35º 56,2' S L = 006º 28' W l = 35º 56,2' N L = 006º 28' W l = 35º 56,2' N L = 005º 30,2' W l = 35º 56,4' N L = 005º 30,4' W
