¿Cuál será nuestra situación si encontrándonos en la enfilación de los faros C. Trafalgar por C. Roche observamos demora aguja (Da) de C. Trafalgar = 327º y simultáneamente demora aguja (Da) del faro de Punta Gracia = 094º?
l=35º 05' N L=005º 56,8' W l=36º 05,6' N L=005º 56,8' W l=36º 05,0 N L=006º 52' W l=36º 00,6' N L=005º 52,5' W
Estando en oposición de los faros de Tarifa - Pta. Alcázar y al mismo tiempo a la mínima distancia del faro de Pta. Cires. Desde este punto ponemos Ra = 279º, dm = 4º NW y desvío = 2º NW, y navegamos una distancia de 20 millas. ¿Cuál será la Dv del faro de C. Espartel después de navegar las 20 millas?
Dv = 155º Dv = 170º Dv = 193º Dv = 180º
Se obtiene una marcación de C. Trafalgar = 162º y otra de Pta. de Gracia = 237º. Si el Ra = 170º Er. , la dm = - 4 y el desvío = + 2 ¿Cuál será la situación de la embarcación? año 1999.
l = 36º 04,4' N L = 005º 55,6' W l = 36º 00,6' N L = 005º 54,6' W l = 36º 04,5' N L = 005º 57,6' W l = 36º 04,2' N L = 005º 55,2' E
Cuando estamos al sur verdadero del faro de Isla Tarifa, observamos el faro de Cabo Espartel por la demora de aguja 250 con una corrección total de = - 10. Calcular la situación:
l= 35º 56' 0 N l= 005º 36, 6' W l= 35º 55' 0 N l= 005º 38' 0 W l= 35º 56'0 N L=005º 35' 0 W l= 35º 54' 0 N L=005º 34' 0 W
