¿Qué situación tendremos después de haber navegado desde la situación de l=36º 12,6' N y L=006º 14,5' W al rumbo verdadero 165º una distancia de 12,5 millas?
l=36º 08,3' N L=006º 07' W l=35º 01' N L=006º 10,1 W l=36º 00,9' N L=005º 09,5' W l=36º 00,5' N L=006º 10,5' W
Navegando al Ra 254º se toma Da de Pta. Malabata 216º y simultáneamente marcación de Pta. Alcázar 232º dm 4,5º NW desvío 0,5 NW. Hallar la situación.
l= 35º59,0'N l= 005º35,7' W. l= 36º02,0'N l= 005º45,0' W. l= 36º05,0'N l= 005º36,8' W. l= 35º54,2'N l= 005º41,0' W.
Un barco está en la enfilación de los faros de Pta. Carnero y Pta. Europa. En ese momento obtiene una Da de Pta. Europa = 240º y una Da de Pta. Carbonera = 322º. ¿Cuál será su situación en dicho instante?
l = 36º 09,9' N L = 005º 12,8' W l = 36º 09,6' N L = 005º 13,6' W l = 36º 10' N L = 005º 17,2' W l = 36º 09,8' N L = 005º 13,2' W
Un buque se encuentra en la oposición de Punta Carnero y Punta Leona y al este verdadero del Faro de la Isla de Tarifa. ¿Cuál es la posición?
35° 57'6 N 05° 29'0 W 36° 00'2 N 05° 24'8 W 36° 02'0 N 05° 26'0 W 35° 58'2 N 05° 27'0 W
