¿A qué tipo de buque afectará más el viento en su derrota?
A los de forma muy fina. A los de mucha obra viva. A los de mucha obra muerta. A los de mayor eslora.
En el caso de atracar proa a viento debiendo dejar el muelle a estribor, ¿qué cabo debería darse primero?
Un largo a proa de la embarcación. Un esprín a proa de la embarcación. Un largo a popa de la embarcación. Un través a proa de la embarcación.
Tomar como referencia un lugar de la parte donde va el viento:
Soltanvento. Pillaje. Sotavento. Sotarredo.
Al desatracar de un pantalán...:
Se encenderá el motor una vez largados todos los cabos de popa. Se encenderá el motor una vez largados todos los cabos de proa. Se encenderá el motor una vez largadas todas las amarras. Se encenderá el motor antes de largar ningún cabo.
Maniobrando en puerto a motor y todo el timón, un crucero moderno virará generalmente en un espacio de:
3 veces la eslora 4 veces la eslora 1,5 veces la eslora 2 veces la eslora
Navegando con viento del Sur de 15 nudos, ¿qué rumbo y velocidad deberemos poner para tener a bordo viento en calma?
Rumbo Sur y 15 nudos. Rumbo Norte y 15 nudos. Rumbo Norte y 30 nudos. Rumbo Sur y parados.
